Daten & Technik
Technische Daten von Samuri, Schiffstyp "Antares 44i"
| Länge über alles: | 13.4 m | 44'0" |
| Wasserlinienlänge: | 13.3 m | 43'6" |
| Breite über alles: | 6.6 m | 21'9" |
| Tiefgang: | 1.2 m | 4'0" |
| Höhe über Wasserlinie: | 18.6 m | 61'0" |
| Leergewicht: | 7'722 kg | 17'000 lbs |
| Verdrängung beladen: | 12'700 kg | 28'000 lbs |
| Grosssegel: | 56 m2 | 606 sq.ft. |
| Genua: | 44 m2 | 472 sq.ft. |
| Gennaker: | 59 m2 | 635 sq.ft. |
| Selbstwendefock: | 23 m2 | 243 sq.ft. |
| Parasailor / Spinnaker: | 89 m2 | 958 sq.ft. |
| Galesail / Sturmfock: | 10 m2 | 108 sq.ft. |
| Antriebsmotoren Yanmar: | 2x 29 PS | 2x 22 kW |
| Diesel-Generator: | 6 kW | |
| Dieseltanks: | 568 Liter | 150 US gallons |
| Wassertanks: | 455 Liter | 120 US gallons |
| Schmutzwassertanks: | 2x 114 Liter | 2x 30 US gallons |
| Wechselstrom (AC) | 2x 30 A, 110V | |
| Hausbatterie (DC) | 12V, 840 Ah | |
| CE Klassifizierung: | Offshore Class A |
Layout
Nachstehend die Raumaufteilung von Samuri (durch Anklicken des Bildes vergrössert sich dieses).
Der Steuerbordrumpf (rechter Teil des Schiffes) ist der Eignerrumpf mit Kabine im Heck, Wandschränken und Stauräumen im mittleren Teil, Bad und Dusche im vorderen Teil. Zuvorderst im Bug ist der Generatorraum mit Werkstatt (Zugang durch die Luke).
Im Backbordrumpf ist im Heckbereich eine grosse Doppelkoje für Gäste, in der Mitte befindet sich die grosszügig dimensionierte Küche, gefolgt von einer weiteren Doppelkoje. Das vordere Ende bildet das zweite Bad mit WC. Ganz vorne im Bug ist ein geschlossenes Abteil als Stauraum für Segel, Fender etc. eingebaut.
Erhöht und als Verbindung zwischen den beiden Rümpfen ist der Salon mit Sitzpolsterecke und Esstisch. In Fahrtrichtung befindet sich der Navigationsplatz. Dahinter eine Theke mit Stauraum und Waschmaschine sowie ein zusätzliches Wasser- / Abwaschbecken.
Durch eine abschliessbare Schiebetüre gelangt man ins Cockpit und zum Steuerstand.
- Layout von Samuri
Segelplan
Anstelle der Genua kann eine kleinere Selbstwendefock angeschlagen werden.
Bei raumen Winden fahren wir den grösseren Roll-Gennaker oder den Parasailor, ein weiter entwickelter Spinnaker mit integriertem Flügel.
- Segelplan von Samuri
Konstruktion einer Antares 44i:
Die Rümpfe und der Deckaufbau sind aus glasfaserverstärktem Polyesterharz hergestellt. Oberhalb der Wasserlinie besteht das Material aus einem GFK-Corecell-Schaum-Laminat. Dieser Verbund wurde im Vakuumverfahren hergestellt um eine optimale Verklebung zu erhalten. Unterhalb der Wasserlinie ist der Rumpf in massivem glasfaserverstärktem Polyesterharz ausgeführt.
Der eingebettete Schaumkern hat mehrere Vorteile. Er macht die Yacht leichter, er verleiht dem Rumpf eine hohe Stabilität und er bewirkt, dass das Schiff unsinkbar ist. Das Corecell-Material saugt sich bei einer Leckage nicht voll und verleiht der Yacht bei einem allfälligen Wassereinbruch einen positiven Auftrieb.
In jedem Bug befinden sich ein wasserdicht abgeschotteter Raum. Bei einer Kollision mit Gegenständen und Wassereinbruch verhindert das Schott ein Volllaufen des ganzen Rumpfes.
Die Ruder sind an einem Skeg geführt, was sie wesentlich stabiler und sicherer macht.
Die Antares ist eine Yacht, die in vielen Bereichen optimal auf die Bedürfnisse von Fahrtenseglern mit kleiner Crew ausgelegt ist. Sie verfügt über viele Besonderheiten, die das Seglerleben einfacher und komfortabler machen. Daneben überzeugt die Yacht durch einen sehr hohen Sicherheitsstandard und einwandfreie Qualität.
